PRO-X1 TRIATHLON MONO AEROBAR

Mono aerobar Pro-X1 został opracowany z jasno określonym celem: BEZKOMPROMISOWĄ WYDAJNOŚCIĄ AERODYNAMICZNĄ I KOMFORTEM.

Dzięki udoskonaleniu konstrukcji w wyniku szeroko zakrojonych prac w tunelu aerodynamicznym każdy kontur został zaprojektowany tak, aby minimalizować opór i maksymalizować prędkość uzyskiwaną bez dodatkowego wysiłku.

Mono aerobar Pro-X1 jest o 30 watów szybszy aerodynamicznie od standardowych podpór łokciowych i przedłużeń. Oznacza to niemal 13 minut oszczędności na pełnym dystansie Ironman oraz ponad 6 minut na dystansie 70.3. (Jest o 16,9 W szybszy od zwycięskiego w 8 mistrzostwach świata aerobaru triathlonowego 2.0).

Rozbudowane ergonomiczne profilowanie Pro-X1 zapewnia niezwykle precyzyjny punkt styku z ciałem, gwarantując wyjątkowe dopasowanie i komfort. Dostępne są trzy rozmiary oraz sześć opcji szerokości dla każdego rozmiaru, a opływowa konstrukcja mono-bara stawia osiągi ponad szeroki zakres regulacji. Konfigurowalny system podpór łokciowych o niskiej temperaturze aktywacji i właściwościach samoczłodzących pasuje do szerokiego zakresu szerokości ramion. Pro-X1 stanowi idealny wybór dla wymagających zawodników dążących do maksymalnej prędkości, efektywności aerodynamicznej i komfortu podczas 180-kilometrowego etapu kolarskiego.

Dla Pro-X1 opracowano również specjalny system BTA, który umożliwia zamocowanie dwóch bidonów zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi nawodnienia.

Wykończenie powierzchni Pro-X1 stanowi stylowe połączenie naturalnego włókna węglowego UD oraz polimeru drukowanego w technologii 3D, tworząc efektowny i atrakcyjny wygląd.

Produkt został niezależnie przetestowany i zwalidowany w tunelu aerodynamicznym Uniwersytetu Auckland.

Pro-X1 jest wykonywany na zamówienie. Od momentu złożenia zamówienia do wysyłki należy przewidzieć do 2–3 tygodni.

Konstrukcja

FastTT Pro-X1 wykorzystuje najnowszą technologię kompozytową stosowaną w przemyśle lotniczym. W przeciwieństwie do niektórych mono aerobarów, które opierają się całkowicie na konstrukcji z tworzywa drukowanego w technologii 3D, zastosowano połączenie ręcznie układanego włókna węglowego w obszarach przenoszących obciążenia (przedłużenia przedramion) oraz zaawansowanego polimeru drukowanego w technologii 3D w obszarach nieprzenoszących obciążeń (konsola centralna). Ta hybrydowa konstrukcja monocoque zapewnia wyjątkową sztywność, doskonałą wytrzymałość oraz zwiększone bezpieczeństwo zawodnika tam, gdzie ma ono największe znaczenie.

Pro-X1 został przetestowany pod kątem odporności na obciążenia znacznie przekraczające wymagania normy bezpieczeństwa ISO-4210, zapewniając poziom parametrów konstrukcyjnych i bezpieczeństwa zawodnika wyróżniający go na tle konkurencji.

Pro-X1 wyznacza nowy standard dla wysokowydajnych mono aerobarów, łącząc aerodynamikę klasy zawodniczej, bezkompromisową wytrzymałość oraz sprawdzony komfort.

Konfiguracja i szerokości kierownicy

Dostępne są trzy rozmiary i sześć szerokości, aby dopasować kierownicę do większości zawodników. Poniższe wartości dotyczą standardowych podpór łokciowych, jednak rzeczywistą szerokość między łokciami można zmniejszyć o 20 mm poprzez zastosowanie dołączonych do kierownicy podpór przeznaczonych do wąskiego dopasowania/smukłych ramion, umożliwiających uzyskanie maksymalnie sześciu szerokości.

1. X-LARGE – 240 mm / 255 mm / 270 mm (-20 mm)
2. LARGE – 240 mm / 255 mm / 270 mm (-20 mm)
3. MEDIUM – 240 mm / 255 mm / 270 mm (-20 mm)

Testy w tunelu aerodynamicznym wskazują, że Pro-X1 jest najszybszy przy ustawieniu pod kątem 30°, jednak może się to różnić w zależności od zawodnika.

UWAGA: Zestaw Narrow Bracket Kit jest DOŁĄCZONY do wszystkich kierownic Pro-X1.

Przewodnik doboru rozmiaru kierownicy

Dostępny jest przewodnik dotyczący doboru rozmiaru kierownicy. W przypadku niższych zawodników rekomendowany jest model Pro-XS (wkrótce dostępny).

Przewodnik po modelach kierownic

W przypadku wątpliwości dotyczących wyboru odpowiedniej kierownicy FastTT dostępny jest przewodnik pomagający określić, który model będzie najlepszym wyborem.

Podpory łokciowe

Nowy, konfigurowalny system podpór łokciowych o właściwościach samoczłodzących (aktywacja przez wilgoć i powietrze) pasuje do szerokiego zakresu szerokości ramion. W zestawie znajduje się dodatkowy komplet podpór łokciowych przeznaczonych do wąskiego dopasowania/smukłych ramion. Ich zastosowanie zmniejsza szerokość między łokciami o 20 mm.

System BTA

Dla Pro-X1 opracowano specjalny system X-Kahuna BTA, który umożliwia zamocowanie dwóch bidonów zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi nawodnienia.

W przypadku posiadania zestawu BTA Big Kahuna możliwe jest dokupienie dystansu X-BTA 14 mm, aby zapewnić kompatybilność.

Kompatybilność

• Pro-X1 NIE jest kompatybilny z systemami mocowania innych marek. Do zamontowania Pro-X1 WYMAGANE są FastTT Adapter Plate.
• OBECNIE NIE jest kompatybilny z Ku TF1 oraz QuintanaRoo V-PRi (adaptery są w przygotowaniu).
• OGRANICZONA kompatybilność z Ventum Tempus.
• W celu sprawdzenia prawidłowych opcji kompatybilności z rowerem oraz akcesoriów montażowych przeznaczonych do danego modelu należy skorzystać z materiałów dotyczących aerobarów.
• W przypadku wątpliwości dotyczących wyboru odpowiedniego modelu kierownicy FastTT dostępne są wskazówki dotyczące doboru.
• Nie jest kompatybilny z manetkami mechanicznymi.

Mocowanie komputera

• W zestawie znajduje się zintegrowana, wąska i wysoka wieża do komputera Garmin lub Wahoo (DOŁĄCZONA – należy wybrać odpowiednią opcję).
• Mocowanie jest przeznaczone do użytku z komputerami Garmin do modelu 850 (MAKSYMALNA dopuszczalna masa komputera = 115 gramów).

Uchwyty montażowe kierownicy są DOŁĄCZONE do wszystkich zamówień aerobarów.